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主流道粘模
(1)何謂主流道粘模(外觀)主流道殘留是指成型品的主流道未能脫離模具的一種現(xiàn)象。
如果長時間施加保壓以致主流道尺寸增大,或模具的主流道部分有傷,則會產(chǎn)生阻力,從而使主流道在開模時不能脫落。
(2)主流道粘模的生成原因(2-1) 主流道固化不充分
主流道尚未完全固化時,由于此刻的收縮量很小,主流道緊貼模具,強度也偏低,因此如果此時就要使主流道退出,則會非常容易折斷。這樣一來,主流道就殘留下來了。樹脂溫度、模具溫度以及周期(冷卻時間)等對主流道固化都有影響。
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(2-2) 過度施加保壓
主流道部分離機(jī)筒噴嘴最近,因此便于施加保壓。因此,施加高保壓后,主流道的尺寸便會增大,而且脫模時的阻力也會相應(yīng)地增大,從而容易發(fā)生主流道粘模。
(2-3) 模具構(gòu)造方面的問題
主流道部分的斜度偏小時,固定側(cè)脫模的阻力會增大。雖然為了從固定側(cè)拔出主流道而設(shè)置了主流道鎖定,但如果很脆弱,鎖定就會受損,從而使主流道從移動側(cè)脫落。另外,如果使用的是分流道鎖定,由于它過于牢固,主流道和分流道有時會粘附到固定側(cè)。
(2-4) 等級固有的問題
與標(biāo)準(zhǔn)等級相比,耐沖擊性等級或合金材料的收縮更小,更容易粘附到模具上,而且強度也更低。這樣一來,主流道粘模就更容易發(fā)生了。
(3)主流道粘模的對策(3-1) 使主流道充分冷卻并固化后再開模
降低模具溫度并延長冷卻時間。特別是對于強度小而固化慢的材料,降低模具溫度將是一種有效方法。
(3-2) 降低保壓
降低保壓也是有效的。施加在產(chǎn)品模腔上的保壓會在澆口封閉后變?yōu)?,因此,如果此后不施加保壓,則主流道就不會承受無用的保壓。但過度降低則容易導(dǎo)致注射量不穩(wěn)定,因此需要注意。
(3-3) 改善模具
主流道斜度所必需的角度尚未有專門的規(guī)定。但如果可能出現(xiàn)主流道粘模,則增大角度也是有效的。強化主流道鎖定(加大尺寸并增強斜度)也是有效的。相反,由于有可能因頂出而變得難以脫落,因此需要在實際成型的同時進(jìn)行調(diào)整。
分流道鎖定過于牢固時,請將該部分的尺寸略微改小。
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